Na splošno se lahko trup ribiškega čolna z aluminijasto zlito razdeli na tri osnovne vrste glede na razmerje hitrost-dolžina. To je še ena številka brez dimenzij. Izrazite hitrost aluminijaste zlite ribiške ladje v vozlih in jo delite s kvadratnim korenom dolžine vodne črte, da bi dobili to število. Motorni čoln z dolžino 25 metrov ima na primer največjo hitrost 12 vozlov in razmerje med hitrostjo in dolžino 2,4. Drugi primer je oceanska ladja s hitrostjo jadranja 28 vozlov in dolžino vode 1.000 metrov. Razmerje med hitrostjo in dolžino je 0,885.
Podobno kot redne linije, ki vodijo v ocean, izselitveni trup ribiške ladje ne proizvaja dvigala pri potovanju z visokimi hitrostmi. Največje razmerje med hitrostjo in dolžino pravega trupa je 1,34. Pri tej hitrosti, čeprav je moč povečana, se lahko ugas na repu čolna samo še poglobi, vendar hitrosti čolna ni mogoče povečati. Čolni, čolni za vlečenje in standardne jadrnice imajo tipične drenažne trupe.
Na primer, vodna črta jadrnice je 25 metrov, njegova hitrost pa 6,7 vozla ali približno 71/. kilometra na uro, z razmerjem hitrosti 1,34-kratnim kvadratnim korenom 25. To je "hitrost trupa (Hull s knock lulanjem imenovano d)", če letenje poveča jadra in moč, to bo povzročilo le, da čoln in njegova oprema preveč dela.
Drugi tip je polseselitveni trup, ki ima pogosto okrogel ruski del in dokaj široko repno ploščo, da pridobi dvigalo, ki ga ustvarja pretok vode pod trupom. Ima večjo hitrost od tipa drenaže, razmerje med hitrostjo in dolžino pa je lahko do 2,5. Na primer, čolni škampi v Maine, nekaj brisk jadrnic, jahte in različne stare izletne čolne. Ta tip se imenuje tudi pol-planing trup.